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飞机风洞模型静态变形测量

 

实验目的：
检测飞机风洞模型的材料性能和变形测量

试验工具：

1）飞机风洞模型
2）XJTUSD三维光学静态变形测量分析系统
 

XJTUSD三维光学静态变形测量分析系统

实验一：使用静态变形系统进行机翼骨架模型的受力变形实验具体实验步骤如下：
1. 将机翼骨架模型用事先加工好的夹具固定在实验工作台上，并且尽量保证机翼模型处于水平状态；
2. 在机翼骨架模型上均匀、密集地粘贴非编码标志点（３ｍｍ），并为后期321坐标对齐设置非编码标志点；
3. 布置编码标志点（小型12位编码标志点）和标尺（250mm规格英瓦合金标尺），并且初步选定全局坐标点；
4. 制作好实验中需要用到的载荷砝码；
5. 使用专业单反数码相机拍摄基础状态照片，建立并计算相应的摄影测量工程，并且按照客户要求使用321坐标对齐调整坐标系；
6. 分别在距离机翼骨架中心400mm、300mm、200mm和140mm处加载载荷砝码，并且取得相应载荷处状态的状态照片，建立并且计算相应的摄影测量工程；
7. 建立静态变形测量工程并且导入对应的摄影测量工程状态，选择全球标志点进行全局拼接并计算变形量大小；
8. 按照要求输出报告。

实验现场

实验数据

实验二：使用静态变形系统进行带树脂机翼模型的受力变形实验具体实验步骤如下：
1. 将机翼骨架模型用事先加工好的夹具固定在实验工作台上，并且尽量保证机翼模型处于水平状态，加装树脂机翼模型；
 2. 在树脂机翼模型上骨架对应位置以及两侧均匀、密集地粘贴3排非编码标志点（３ｍｍ），并为后期321坐标对齐设置非编码标志点；
3. 布置编码标志点（小型12位编码标志点）和标尺（250mm规格英瓦合金标尺），并且初步选定全局坐标点；
4. 制作好实验中需要用到的载荷砝码；
5. 使用专业单反数码相机拍摄基础状态照片，建立并计算相应的摄影测量工程，并且按照客户要求使用321坐标对齐调整坐标系；
6. 分别在距离机翼骨架中心400mm、300mm和200mm处加载载荷砝码，并且取得相应载荷处状态的状态照片，建立并且计算相应的摄影测量工程；
7. 建立静态变形测量工程并且导入对应的摄影测量工程状态，选择全球标志点进行全局拼接并计算变形量大小；
8. 按照要求输出报告。

实验现场
 

实验数据

参看：

飞机风洞模型三维全场应变检测（数字图像相关法）