Date:

2025-04-30

Title of Paper:

Analysis of combined power and refrigeration generation using the carbon dioxide thermodynamic cycle to recover the waste heat of an internal combustion engine

Journal:

Mathematical problems in Engineering

Summary:

基于车用内燃机的工作特性，提出一种利用内燃机余热的CO2热力循环冷电联产系统，并以最大净输出功率 为目标函数，以内燃机排烟温度、环境温度和制冷量为变量，通过遗传算法对8种系统集成方案进行了对比分析和参数优化。结果表明，在同样的内燃机排气参数下，两级透平方案的最大Wnet比单级透平方案高40~50%，而最佳P4比单级透平方案低20%~35%；用两级压缩代替单级压缩对Wnet影响较小，但可以降低P4。 WR的大小对方案和参数选择的影响较小，若 WR相对于Wnet较小，可不设置HE以节省空间。利用本文提出的优化集成方案回收内燃气的烟气余热，除了提供制冷耗功外，其净输出功达到内燃机功率的13%~35%，具有显著的经济效益和应用前景。

Co-author:

王顺森，白昆仑，谢永慧，邸娟，程上方

Volume:

2014

Page Number:

12

Translation or Not:

No

Date of Publication:

2014-05-12