研究波浪、海流、偏航、浸没深度和尖速比变化对潮流能水轮机载荷的影响。重点关注叶片根部弯矩、推力、功率波动和疲劳载荷的时域响应。采用修正叶素动量理论、非线性波理论和波流相互作用模型描述复杂海况。比较线性波、二阶波、三阶波和五阶 Stokes 波模型在载荷预测中的差异。服务于潮流能水轮机结构设计、疲劳评估和安全运行边界确定。