声子晶体结构在汽车制动降噪中的理论研究及应用
发布时间：2025-04-30
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- 发布时间：
- 2025-04-30
- 论文名称：
- 声子晶体结构在汽车制动降噪中的理论研究及应用
- 发表刊物：
- 应用力学学报
- 摘要：
- 基于弹性波在声子晶体结构中传播时会产生弹性波带隙,即特定频率范围的弹性波被禁止传播这一特性,为降低高频的制动噪音,将声子晶体这一新结构引入到汽车盘式制动装置中.通过对汽车制动噪音频谱的分析,得到高频噪音比较集中的频段.通过设计专用的二维空气柱/钢体系正方格子声子晶体结构(体积占有率为40%),使高频噪声集中频段(2000～2500Hz)落于声子禁带中,以达到降噪的目的.与传统的制动降噪技术相比,利用声子晶体结构的降噪装置具有频带宽和降噪量大的优越性.通过实验装置验证了声子晶体降噪结构的可行性,在2000～2500Hz范围内,声压的降低幅值最大可达25dB,平均降噪量可达13dB以上,即对汽车刹车减噪起到了明显的效果
- 合写作者：
- 沈礼，吴九汇，陈花玲
- 卷号：
- 27卷第2期
- 页面范围：
- 293-297
- 是否译文：
- 否
- 发表时间：
- 2010-06-01